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下面附上一則新聞讓大家了解時事
現代人越來越重視養生，許多民眾都有運動的習慣，其中路跑就是一種極為方便的運動方式，自己一人也可以做訓練，執業中醫師楊謦伊表示，根據中醫的看法，路跑的時間也需要注意，像是在午時就不見是從事路跑等激烈的運動。
楊謦伊指出，若是長時間從事跑步，最重要的就是預防受傷，像是中午11:00~下午1:00的午時，並不適合跑步，因為午時氣血流注於心經，心氣推動血液運行，恰似野馬奔騰，不宜劇烈運動，避免心經氣血充盈，造成血脈運行紊亂，血不歸經，也容易冒痘、睡不好，而且溫度高，跑步大量流汗引起氣虛，人容易喘，對心肺功能也無法提升。
在跑步前應好熱身運動，可先做5~10分鐘的柔軟操、伸展運動、快走、或原地慢跑，再逐漸增加跑步強度，跑鞋應選擇鞋跟避震效果好、鞋後部能包覆踝關節以免慢跑時踝關節左右晃動的好鞋，在服裝要吸汗、透氣，注意保暖、做好防曬，並避開堅硬凹凸不平路面。
另外建議要多攝取全穀類、莓果類（藍莓、黑莓、蔓越莓）、豆類、綠葉蔬菜（菠菜、花椰菜）、禽肉（雞肉、鴨肉、火雞肉）、堅果類、番茄、魚類等，對抗跑步產生的自由基，才能愈跑愈健康。
跑步的好處很多，適當的跑步，能有效促進全身血液循環，加強心肺功能，增加人體最大攝氧量，並能消耗熱量，減少肥胖，對心臟血管疾病、糖尿病、中風預防也有助益，但還是應避免運動時，因不注意所帶來的運動傷害。
(中央社記者邱俊欽桃園2日電）國人出國風氣盛行，香港、日本成田機場等地到市區鐵道運輸應該多少錢？面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路，從桃園機場搭到台北市，以新台幣160元計算，價格並沒有偏高。
「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具，也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘，全長35.3公里。機場到九龍站，單程港幣90元，機場到香港站，單程港幣100元。
若以日本的成田機場來看，由於東京都很大，從成田機場搭車可以前往東京車站，或者上野、日暮里等站，則有不同的鐵道運輸，包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算，單程從成田機場進入上野，時間41分鐘，為2500日圓，若採搭京成本線的慢車，則為1035日圓，時間約70分鐘。
反觀即將開通的機場捷運，從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站，長達34.8公里，直達車35分鐘，普通車約42分鐘，票價均為160元，如果以國際觀光客的角度來看，160元並不算高。
由於機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的捷運系統，而是橫跨台北、新北、桃園，桃園捷運公司定位為「城際鐵路」（橫跨城市與國際機場）的交通運輸，因此也無法單就大眾捷運法來規範。
桃園捷運公司表示，如果依據大眾捷運法計算公式擬訂，並完全以營運成本為基礎，計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元，但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘，明顯超出民眾負擔，也無法發揮機場捷運建設效益。
在考量北北桃生活圈已經形成，機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具，為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民，則推出各項折扣方案，除了方便國外旅客外，也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。
若比較鄰近台灣的幾個機場，各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案，包括結合類似悠遊卡等優質服務，相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言，未來勢必還有許多方案會陸續進行。
由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立，依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司，如果票價降低無法合理反映經營成本，將會導致財務虧損程度擴大，若有相關單位提出要求降價，桃園捷運公司也認為，應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202
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